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内饰做工细腻 进入车厢后，座椅、油门和刹车踏板的高度均是电动可调，各种体形的人都能在车中找到最合适的驾驶位置。阶梯式换挡杆面板最大程度地避免了换挡时的误操作。 至于天窗、电动后视镜、自动空调等装备，根本无须再做介绍，因为时下就算是十几万的韩国车，那些东西也是标配了。 美中不足：中控台塑料质地的面板有些档次不高，而且老化后会发出扰人的共振。 操控舒适调校 韩国人对舒适性追求得十分彻底，宽绰的前、后排座椅都被包裹上了真皮而且对腰部的支撑很好。车身良好的隔音性使得发动机工作在4000转/分钟以上时声浪
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